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人民网北京7月29日电 (记者李博)7月28日，北京公交集团发布了《驾驶员行车安全数字画像》，根据系统自动计算得出驾驶员得分，并分为模范驾驶员、安心驾驶员、一般驾驶员和重点关注驾驶员“四个级别”。通过绘制驾驶员安全行车数字画像，显性化不同驾驶员的行为特征，科学精准识别驾驶员风险等级，为驾驶员培训和日常管理提供科学支撑。
北京公交集团安全服务部副经理刘飞表示，传统的驾驶员安全管理过于依赖经验，在日常培训中缺乏针对性，对于重点人员的识别多依赖于违章和事故等事后数据，难以真正实现事前预防。随着科技系统不断应用，以及公交集团大数据、互联网等发展，北京公交积累了大量的数据资源，也给驾驶员安全管理带来了新的思路，即构建驾驶员行车安全数字画像。
“我们借助北京公交内部数据湖全面提取汇总驾驶员80余项数据信息，包含驾驶员个人基础档案、安全运营、驾驶操作、服务评价、预警监测，身心健康，专业技能、绩效考评等多种综合数据信息。”刘飞说。
面向未来，北京公交将不断提升驾驶员行车安全数字画像的科学性和全面性，依托数字画像，实现驾驶员的精准识别、精准教育和精准管理，最终实现驾驶员管理模式的数字化变革。
当日，北京公交集团还举行了2023年“金、银方向盘奖”颁奖仪式，共有168名驾驶员获得安全行车最高荣誉“金方向盘奖”，1055名驾驶员获“银方向盘奖”。
北京公交集团介绍，“金方向盘奖”标准为男驾驶员安全行驶里程累计达到100万公里、女驾驶员达到80万公里；“银方向盘奖”标准为男驾驶员安全行驶里程累计达到60万公里、女驾驶员达到50万公里。今年是北京公交颁发“金方向盘奖”的第十年，截至目前，共有1293名驾驶员获“金方向盘奖”，安全行驶总里程近12.3亿公里，10862名驾驶员获“银方向盘奖”。
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