近日，随着深圳一季度经济数据出炉，各区一季度经济运行情况也陆续公布。
时间回拨至2018年，南山区一季度GDP首破千亿大关，福田区则于次年一季度加入“千亿俱乐部”。从产业结构看，南山区二三产长期稳定在“三七开”水平，福田区第三产业占GDP比重超九成。
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时隔3年，深圳“制造业立市”成效显现，一季度“千亿俱乐部”终于迎来两员工业强区——宝安区GDP达1112.25亿元，龙岗区GDP达1083.85亿元。
一季度GDP增速方面，以深圳6.5%为参照，有6区超全市水平。深汕、坪山尤为亮眼，同比增速分别达到28.1%、17.9%，足见“链主”对区域经济强劲的带动力。
“千亿俱乐部”增两席
一季度，深圳GDP达7772.19亿元，同比增长6.5%，经济运行开局良好。
其中，作为深圳经济“第一区”的南山，GDP首次在一季度突破2000亿大关，达到2039.30亿元，同比增长4.6%。
值得注意的是，2022年南山区二三产比例为30.6∶69.4，今年一季度变至25.22：74.76，差距有所扩大。
具体来看，南山区营利性服务业实现增加值819.11亿元，同比增长6.2%，较去年全年提升3.1个百分点，占GDP比重超过四成，增量贡献居各行业之首。互联网业作为规模最大的细分行业，实现双位数增长，营业收入增速13.5%。
一季度，南山区金融业实现增加值256.57亿元，占GDP比重达12.6%，较去年同期提升1.6个百分点；体量较去年同期净增54.44亿元，增量贡献仅次于营利性服务业，贡献率超越工业成为第二。
同样以服务业为强力支撑的福田区，一季度GDP为1312.55亿元，同比增长5.3%。其中，福田区社会消费品零售总额达533.36 亿元，占深圳市比重为22.6%，增长9.4%。
住宿和餐饮业受深港恢复通关、城市互通等正向影响，一季度，福田区住宿业实现营业额9.71亿元，增长60.9%；餐饮业实现营业额50.86亿元，增长34.6%。
不同于上述两区，今年首次跻身一季度GDP“千亿俱乐部”的宝安、龙岗是深圳实力强劲的制造业大区。
具体来看，一季度宝安区GDP达到1112.25亿元，同比增长10.8%。规上工业总产值2056.62亿元，规上工业增加值471.99亿元，总量均居全市第一。
同时，宝安区一季度完成固定资产投资252.76亿元，占全市的18.1%，对全市固投完成额的增长贡献率达33.5%，固投总量和增长贡献率均居全市第一。
龙岗方面，一季度GDP达1083.85亿元，同比增长3.2%。全区规模以上工业企业增加值同比下降2.3%，降幅较1-2月收窄6.2个百分点。
分行业看，龙岗区支柱行业计算机、通信和其他电子设备制造业微幅下降0.3%；通用设备制造业增长19.4%，文教、工美、体育和娱乐用品制造业增长30.4%。从产量看，医疗仪器设备及器械增长55.2%，锂离子电池增长47.9%，集成电路增长53.6%，平板电脑增长39.9%。
工业要发展，首先需解决用地之困。深圳向天空“借”空间，举全市之力推动“工业上楼”。目前，全市共有72个“工业上楼”项目，宝安、龙岗挑大梁，分别布局有10个、11个项目。
其中，宝安燕罗智能网联汽车产业园于3月6日正式动工，建成后将提供优质产业空间36万平方米；新桥东先进制造业园一期A于3月10日顺利封顶，较原计划提前1个月。
作为龙岗首批“工业上楼”建设项目，宝龙生物药创新发展先导区也于2月传来新进展，一期已进入主体施工阶段，首批30万平方米高品质产业空间将于2024年投入运营。
“链主”带动区域经济腾飞
过去一周，作为深圳“飞地经济”典例的深汕特别合作区成为焦点，广东省、深圳市多位领导先后前往开展调研。
纵观一季度深圳各区GDP，深汕增速排名第一，GDP22.64亿元，同比增长28.1%，为全市增速的4倍。
可供参照的是，2022年深汕GDP为84.2亿元，同比增长20%；2021年深汕GDP为70.91亿元，同比增长31.32%，夺得区域经济增速第一名并非首次。
坪山区同样抢眼，一季度GDP达262.78亿元，同比增长17.9%，增速仅次于深汕。规上工业增加值165.72亿元，同比增长24.5%，增速排名各区第二；固定资产投资总额107.93亿元，同比增长27.2%，增速排名各区第三。
近年来，坪山区着力培育“智能车”“创新药”“中国芯”三大主导产业。一季度，三大主导产业产值同比增长51.7%，占坪山区规上工业总产值比重73.5%。
“链主”对区域经济的带动效应，在上述两区一季度经济数据中已经体现。
坪山不仅是新能源汽车龙头企业比亚迪的全球总部所在地，荣耀作为5G智能手机的代表企业，同样在坪山设立了智能产线，年产能达到1000万台。
2022年，比亚迪销量超越特斯拉，成为全球“销冠”，进军澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等国乘用车市场，年累计出口55916辆，同比增长307.2%。
今年一季度，比亚迪新能源汽车延续产销两旺态势：产量达567183辆，同比增长97.26%；销量达552076辆，同比增长92.81%。
据了解，深汕比亚迪汽车工业园一期项目已于2022年9月底正式投产。二期项目计划总投资约200亿元，规划用地面积约379万平方米，项目达产后年产值约1000亿元。
另一方面，比亚迪全车生产产业链将为深汕小漠国际物流港汽车滚装运输常态化争取稳定的汽车货源。2022年，小漠港完成汽车滚装、集装箱、散货、件杂货近20余种的多货种作业，全年累计完成汽车滚装456辆、集装箱7万标箱、散杂货吞吐量52.46万吨。
5月6日，广东省委书记黄坤明调研深汕时强调，要做好重大产业项目的要素保障，以优质服务推动项目早日投产达产、发挥效益。同时，要做好依托“链主”企业建群强链这篇文章，加强整体规划布局，提前做好土地整备和优质项目储备，大力推进行业生态构建和资源整合，借力加速新能源汽车产业集聚发展。
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